Javier Campos, presidente de la FEGATRI: "Las corrientes, la fatiga, la falta de supervisión o la hipotermia siguen infravaloradas"

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Javier Campos, presidente de la Federación Gallega de Triatlón
Javier Campos, presidente de la Federación Gallega de Triatlón

Alfonso Hermida

Gabinete de comunicación de la Fundación Juan Tábara

El triatlón es, por definición, un deporte que pone a prueba los límites: tres disciplinas, entornos cambiantes y una logística que no deja margen para el error. Pero detrás de cada salida hay mucho más que preparación física. Hay planificación, protocolos y una vigilancia constante que, cuando funciona, pasa desapercibida. En esta segunda entrega de la serie de entrevistas con responsables federativos, Javier Campos Peña, presidente de la Federación Galega de Triatlón, reflexiona sobre cómo se gestiona la seguridad en un deporte en expansión, qué riesgos siguen siendo invisibles para el gran público y hasta qué punto administraciones, organizadores y deportistas están realmente alineados cuando se trata de prevenirlos.

-¿Cómo se entiende y cómo se trabaja la seguridad dentro de la práctica de su deporte?

Antes del evento, se realiza una evaluación de riesgos para identificar posibles peligros en el recorrido, como corrientes, olas, obstáculos submarinos, etc.

El recorrido se diseña para minimizar los riesgos, evitando áreas con corrientes fuertes, rocas, etc. Se señala y marca con boyas, banderas u otros elementos para indicar el camino a seguir y advertir a los atletas de posibles peligros.

Se dispone de personal de seguridad, como guardacostas, rescatadores y médicos, en el agua y en la orilla para atender a los atletas en caso de emergencia.

Se utilizan embarcaciones de apoyo, como botes o kayaks, para seguir a los atletas y proporcionar ayuda en caso de necesidad.

Se establece un sistema de comunicación entre los jueces y el personal de seguridad para garantizar una respuesta rápida en caso de emergencia.

Se establece un protocolo de emergencia para atender a los atletas en caso de accidente o lesión.

-¿Qué ha cambiado en los últimos años en la forma de planificar entrenamientos y competiciones para reducir riesgos en materia de seguridad?

En los últimos años, ha habido cambios significativos en la planificación de entrenamientos y competiciones de triatlón para reducir riesgos en materia de seguridad en el mar.

Ademas, los deportistas cada vez están mas concienciados con la seguridad en el mar y se hace extensivo el uso de boya y material muy visible en el mar.

World Triathlon (la federación internacional) ha implementado reglas para mejorar la seguridad y ha cambiado la norma para el uso del neopreno. Desde 2022, se permite el uso de neopreno a atletas de 60 años o más.

-¿Cómo se forma en seguridad a deportistas, técnicos y jueces? 

Deportistas

Entrenamientos específicos: los entrenadores pueden incluir entrenamientos específicos de seguridad en el agua en los planes de entrenamiento de los deportistas.

Técnicos

Cursos de formación: los técnicos pueden realizar cursos de formación en seguridad en el triatlón, como el curso de "Técnico de Triatlón" de la Federación Española de Triatlón.

Actualización de conocimientos: los técnicos deben actualizar sus conocimientos en seguridad en el triatlón de manera regular.

Jueces

Cursos de formación: los jueces pueden realizar cursos de formación en seguridad en el triatlón, como el curso de "Juez de Triatlón" de la FEGATRI.

Experiencia práctica: los jueces deben tener experiencia práctica en la supervisión de eventos de triatlón en el mar.

-¿Qué riesgos propios de su disciplina considera que aún están infravalorados o poco explicados al gran público? 

Corrientes fuertes y oleaje impredecible.

Presencia de medusas y otros animales marinos peligrosos.

Hipotermia.

Fatiga y calambres musculares.

Corrientes de retorno.

Falta de supervisión.

-En la convivencia de deportistas, bañistas, embarcaciones de ocio o actividad profesional, ¿hay suficiente entendimiento y respeto mutuos? 

Es un tema complejo. Aunque hay esfuerzos por promover el entendimiento y el respeto mutuos, todavía existen desafíos.

Muchos usuarios del mar no conocen las normas y regulaciones que rigen la navegación y el uso del espacio marino, lo que puede generar conflictos, y en muchos casos existe una gran falta de supervisión y de control.

-¿Hay una estrategia común y coordinada a nivel gallego para fomentar zonas de nado seguro? 

Aunque no hay una estrategia común y coordinada explícita a nivel gallego para fomentar zonas de nado seguro, la Xunta de Galicia ha implementado medidas para mejorar la seguridad en las playas y zonas de baño, como campañas de sensibilización, guías de seguridad y planes de seguridad.

-Desde su experiencia, ¿cuáles son las carencias más graves en la identificación y señalización de áreas de baño seguras en la costa gallega? 

Son la falta de señalización clara y uniforme. No siempre hay información suficiente sobre condiciones del mar. En algunos casos, hay falta de vigilancia y control y es necesaria una inversión importante en el mantenimiento de las instalaciones.

-¿Qué cambios normativos considera urgentes e inaplazables para convertir la costa gallega en un espacio más seguro, especialmente en temporada alta? 

Es necesaria una reforma de la ley de costas estatal y la aplicación de la Ley 4/2023 de ordenación y gestión integrada del litoral de Galicia donde se establece un marco normativo estable para proteger el litoral y garantizar una ordenación basada en criterios de sostenibilidad y conservación.

-¿Qué consecuencias tiene para un practicante de su deporte que una zona esté mal balizada o directamente sin balizar?

La principal consecuencia es el riesgo de accidentes, pero también hay que tener en cuenta la desorientación y perdida, y también la dificultad para los servicios de emergencia a la hora de realizar una actuación.

-¿Hay medios suficientes para vigilar el cumplimiento de las normas? 

A dia de hoy no existen los medios suficientes. Se está trabajando desde las distintas administraciones en solucionar los problemas que van surgiendo, pero desgraciadamente en ocasiones la solución llega tarde.

-¿Cree que existe la voluntad política necesaria para penalizar con contundencia conductas peligrosas, aunque sean impopulares? 

Aunque hay esfuerzos para mejorar la seguridad en el mar, la realidad es que la aplicación de las normas y la penalización de las conductas peligrosas pueden ser un desafío.

Hay grupos de interés que pueden ejercer presión para evitar la aplicación de normas estrictas que puedan afectar sus intereses económicos. Y a esto se le une la falta de conciencia y, por supuesto, la falta de recursos y de personal.

 

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